Helicópteros sobrevuelan Mercedes; EANA y ANAC desconocen identificación, origen y destino
La inseguridad en la ciudad bonaerense de Mercedes no se limita a la ola de delitos que golpea a los barrios ni a la inundación de cocaína que se llevó los destinos de miles de vecinos; los cielos también están desprotegidos, sin monitoreo de ninguna clase por parte de las autoridades.
Así lo revela una solicitud de Acceso a la Información Pública realizada por Noticias Mercedes ante la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) el 4 de marzo de 2026, cuyas autoridades aún continúan solicitando prórrogas, argumentando dificultades para obtener los datos sobre vuelos aéreos que aterrizan en Mercedes.
A inicios de marzo, debido a la gran cantidad de consultas de vecinos, este medio consultó a ambos organismos estatales de control sobre helicópteros que suelen sobrevolar la ciudad en horario nocturno. Tras un breve intercambio de correos electrónicos con uno de los funcionarios, desde EANA admitieron dificultades para identificar los vehículos, su origen o destino. Hasta el momento, ninguna de las dos entidades conoce la naturaleza de los vuelos.
La noticia, además de preocupante para una ciudad considerada un paraíso para el consumo y la venta de cocaína, expone la fragilidad de los sistemas de detección y supervisión de vuelos en la provincia de Buenos Aires: las autoridades ni siquiera detectan la existencia de vuelos irregulares o fallan en registrar vuelos regularizados.
Por el caso, ya se prepara una denuncia contra ambos organismos para solicitar medidas ante lo que parece ser una zona liberada aérea, comúnmente explotada por vehículos aéreos vinculados a políticos y funcionarios, los mismos señalados como máximos responsables de posibilitar y promover el tráfico de estupefacientes.
Durante los tiempos de cuarentena, Noticias Mercedes reveló la utilización de vehículos aéreos por parte del entonces ministro Eduardo “Wado” de Pedro para trasladarse entre Mercedes y CABA. Inicialmente, la información fue negada por el entorno del ministro, pero luego fue confirmada por otros medios. Así, el ministro gastaba decenas de miles de dólares diarios para trasladarse desde y hacia su oficina.
