Mercedes: a un día de un accidente fatal con una fallecida y un herido grave, las barreras de paso a nivel continúan trabadas
Ayer, la ciudad bonaerense de Mercedes quedó conmocionada por un grave accidente en el que una mujer perdió la vida y un hombre resultó gravemente herido en el cruce ferroviario de las calles 1 y 12. A un día del hecho, las barreras continúan trabadas y fuera de funcionamiento.
El accidente fatal estuvo precedido por una advertencia realizada días antes por este blog, en la que se alertaba sobre el estado de los cruces ferroviarios, caracterizados por la falta de visibilidad y barreras que no funcionan. Además, meses atrás ya se habían registrado dos accidentes similares en el mismo cruce, así como otros siniestros en distintos pasos a nivel de la ciudad.
Mientras empleados municipales y del ferrocarril intentan trasladar la responsabilidad a las víctimas, este blog pudo constatar que las barreras siguen sin funcionar. En paralelo, la Secretaría Municipal de Seguridad y Tránsito, a cargo de Matías Maresca, permanece ausente, limitándose exclusivamente a tareas recaudatorias.
De manera cínica, la Justicia de Mercedes afirma estar investigando el último accidente, cuyas causas son fácilmente comprobables en el lugar del hecho: barreras inutilizadas, altos pastizales que obstruyen la visión y total ausencia de personal de Tránsito.
Militantes del intendente Juan Ustarroz y empleados del ferrocarril intentaron desligarse del accidente —el tercero en meses— haciendo hincapié en la bocina del tren, desconociendo que la regla de los 30 metros para la audición de señales sonoras solo se aplica en línea recta y no en curvas, donde el sonido se distorsiona y rebota en el entorno.
Por último, es habitual en Mercedes que los automovilistas se vean obligados a cruzar con las barreras bajas, ya que estas permanecen descendidas de forma permanente debido a su deficiente funcionamiento.
