Puente del tren turístico: Accidentes previos y falso anuncio de obra para elevar el puente de la Trocha
En el 2021, Carlos Selva y el intendente Juan Ustarroz habían anunciado obras para elevar el puente ferroviario de La Trocha que hoy colapsó al impactar un camión con su volquete elevado.
En diciembre del 2021, el diputado Carlos Selva anunció obras para elevar la altura del puente de la Trocha por el que circulaba el tren turístico, demostrando que la gestión de Juan Ustarroz estaba al tanto de la altura insuficiente de la estructura.
El entonces diputado entre elogios a la iniciativa ferroviaria de Juan Ustarroz reconoció que la altura del puente era menor a la máxima permitida para camiones y anunció obras para resolver el problema, aunque estas no se ven reflejadas en la comparación con imágenes actuales como las siguientes.
Aunque el chofer del camión que protagonizó el choque llevaba el volquete levantado, el incidente cuenta con antecedentes por lo que se podría haber prevenido. Ya en 2017 la asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano también había anunciado obras para elevar el puente tras reportar golpes de camiones que excedían su altura, las imágenes de entonces si permiten ver una elevación, aunque insuficiente tal como reconocio Carlos Selva en el 2021.
Esta práctica negligente no es nueva. Hace 3 años el puente que permite cruzar el Río Luján en la zona rural García, perteneciente a la Municipalidad de Mercedes, sufrió un derrumbe parcial y a pesar de las innumerables quejas, las autoridades locales se niegan a repararlo.
Además, en enero del 2024 el gobierno de la provincia anunció una inversión de $34.000 millones en obras y en señalización vertical y horizontal incluyendo los puentes de la Ruta 41, tampoco fue suficiente para salvar el puente, o simplemente no fue.
